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Die Lackpipette - die neue Reparaturmethode
Perfekter, einfacher und kostengünstiger ist eine Reparatur derzeit nicht möglich.
dasAuto hat diese neue Reparaturmethode entwickelt und für jeden anwendbar gemacht.
Die Vorzüge der Reparatur mit der Lackpipette sind beeindruckend und das Ergebnis ist absolut überzeugend.

Durch den Steinschlag splittert der Lack ab und hinterlässt einen Krater. Die beschädigte, ungeschützte Stelle muss wieder isoliert werden, da sie sonst innerhalb kurzer Zeit rostet.
Die Lackpipette erfüllt diese Anforderung ideal.
Denn im Unterschied zum Lackstift wird der Lack nicht aufgepinselt, sondern eingetropft.
Die winzige Öffnung der Pipette – 0,2 mm – ermöglicht eine exakte Dosierung der Lackmenge und eine punktgenaue Reparatur.
Alle bisherigen Möglichkeiten den typischen Steinschlag auf Motorhaube und Vorbau zu beheben, bringen kein wirklich zufriedenstellendes Ergebnis.
dasAuto zeigt anhand von Videos Schritt für Schritt die genaue Anwendung der Lackpipette und die Vorteile dieser neuen Reparaturlösung. Ein Profi erklärt leicht verständlich den Umgang mit Pipette, Lack, Schleifholz, Schleifpapier und Politur.
So gelingt auch einem Amateur auf diesem Gebiet ein technisch perfektes und optisch ausgezeichnetes Ergebnis. Der ehemalige Krater wird absolut luft- und wasserdicht abgeschlossen, ohne Sauerstoff - keine Oxidation. Rosten ist nicht mehr möglich. Auf *dasAuto.at wird im Shop alles angeboten, was man für eine Reparatur benötigt.

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